高鐵站三維掃描,高鐵站房屋三維激光掃描檢測(cè)解決方案,三維激光掃描技術(shù)，在高鐵站中的應(yīng)用主要是是在對(duì)車站進(jìn)行三維激光掃描以后獲取高鐵站中的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)，然后做成數(shù)字檔案，并為以后的車站測(cè)繪和數(shù)字化存檔進(jìn)行探索新模式，為后期的高鐵站表面積和體積的計(jì)算以及后期保護(hù)、更新改造、研究提供科學(xué)有利的參考資料。
三維激光掃描技術(shù)，對(duì)于高鐵站的建設(shè)是在工程建設(shè)項(xiàng)目中，保持它的生命周期和運(yùn)營維護(hù)階段處理進(jìn)行的定期檢查、技術(shù)狀態(tài)分析和故障預(yù)防等提供重要信息。
建設(shè)一個(gè)高鐵站會(huì)考慮很多方面的因素，有些因素如果沒有預(yù)見性，會(huì)導(dǎo)致高鐵站的建設(shè)出現(xiàn)反效果，比如高鐵站建筑物的合理性、位置把握性等等元素的充分考慮和準(zhǔn)備，尤其是對(duì)質(zhì)量方面的驗(yàn)收，我國這方面做的不是很到位，這時(shí)利用三維激光掃描技術(shù)就可以減少驗(yàn)收方面的誤差，提供更高效的數(shù)據(jù)信息把握高鐵施工鋼結(jié)構(gòu)，或者施工監(jiān)測(cè)以及對(duì)高鐵站建設(shè)實(shí)時(shí)的驗(yàn)證施工精度等，掃描形成的點(diǎn)云數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)的模型進(jìn)行相對(duì)比還能讓質(zhì)量問題落實(shí)到實(shí)處，方便以后檢驗(yàn)和控制施工質(zhì)量。從高鐵站的整體到部分建筑物施工問題都能用到點(diǎn)云數(shù)據(jù)精確定位構(gòu)造、節(jié)點(diǎn)迅速把握實(shí)時(shí)狀態(tài)。
具體的三維掃描技術(shù)應(yīng)用到高鐵站可以分為三個(gè)步驟，測(cè)量、去噪、建立模型。
首先對(duì)高鐵站進(jìn)行尺寸測(cè)量，可以通過地面三維掃描儀進(jìn)行紅外線點(diǎn)云數(shù)據(jù)量取關(guān)鍵部位尺寸信息。這種三維激光掃描儀具有快速，不用接觸測(cè)量物體表面并且具備高精度的方式獲取符合現(xiàn)場環(huán)境和空間目標(biāo)的信息，并且能快速重構(gòu)目標(biāo)三維模型的線、面、體和空間等各種坐標(biāo)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)客觀事物的真實(shí)體現(xiàn)。
而且，他的數(shù)據(jù)可視化可以準(zhǔn)確全方位的獲取高鐵站空間是否有變形數(shù)據(jù)，對(duì)高鐵站的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警有很好的作用。
然后，把這些采集下來的數(shù)據(jù)通過相關(guān)軟件，輸入到計(jì)算機(jī)里。利用計(jì)算機(jī)測(cè)算相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的去噪點(diǎn)處理，去噪處理主要是把與測(cè)量目標(biāo)以外的其他噪點(diǎn)消除，以獲得高鐵站精準(zhǔn)三維信息。
建立3D立體模型，可以使高鐵站實(shí)際狀態(tài)反映到計(jì)算機(jī)里，達(dá)成高效復(fù)制。這種復(fù)制反應(yīng)不是只對(duì)高鐵站表面的復(fù)制情況反映，而是通過對(duì)高鐵站整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的充分反應(yīng)，更利于對(duì)工程技術(shù)方面的施工、查看和監(jiān)測(cè)起到實(shí)質(zhì)性效用，以及對(duì)高鐵站數(shù)據(jù)信息的收集，讓數(shù)字化結(jié)果能長久保存下去。
以上，就是三維激光掃描技術(shù)在高鐵站中的應(yīng)用說明，三維激光掃描技術(shù)的日趨成熟，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，這些數(shù)據(jù)還可以做為后期規(guī)劃、制圖存檔、安裝檢測(cè)等提供重要依據(jù)和手段并替代傳統(tǒng)的測(cè)量方式能減少誤差。
評(píng)論